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治愈,建工集团所属基础集团承建的广花项目地下综合管廊盾构段全线贯通

作者:admin      来源:admin      发布时间:2022-09-22

近日,随着“光华一号”盾构机破洞而出,标志着由基础集团承担的地下综合管沟盾构段隧道与光华一级公路道路快速改造配套工程(以下简称“光华工程”)已全面贯通,标志着该工程将全面转入隧道内部结构施工阶段,道路工程、隧道工程、排水工程等配套工程正在有序进行。




争分夺秒,“两机”合力抢工期。

自盾构机始发以来,在项目各建管单位的指导和支持下,基础集团利用在非开挖领域丰富的施工经验和突出优势,深入分析研究和优化方案,细致做好现场安全文明施工管理,高效完成了广花项目盾构管廊施工任务。受场地及其它施工条件限制,现场仅满足一台盾构机施工,但项目部通过充分评估和论证,在“广花一号”检修间隙,当机立断增加投入“广花二号”盾构机向南掘进,“双机”轮番挖掘、双向持续发力, 有效缩短了盾构管廊的施工工期。在新冠肺炎疫情期间,项目部通过组织包车接送工人、多方筹措物料供应、调入更多机械设备等措施,把疫情影响降至最低,圆满实现了盾构管廊贯通的目标任务。

克服困难,啃下两块“硬骨头”。

广花项目盾构段管廊全长2.25公里,直径6m,采用德国海瑞克土压平衡盾构机进行掘进施工。全线设置2座转换井、3座中间井,最大上坡3%,线路最小埋深为6.13m,位于流溪河河床底部,最小转弯半径R=300m。“广花二号”盾构机须近距离从江村大桥桥桩通过流溪河,并需在净空5米的距离下穿DN700高压燃气管,同时该段盾构区间地质条件较为复杂,局部存在较厚粉细砂地层,并需穿越溶洞发育区,存在较大地质灾害风险,这对该段盾构管廊隧道的施工质量控制提出了较高的要求。为此,项目部党支部成立了盾构管廊党员先锋队和青年突击队,引领全体党员干部和青年技术骨干并肩作战,深入钻研。从施工前期策划、盾构机选型、专项施工方案编制论证、盾构施工参数控制、现场监控量测等方面,采取了一系列有效的技术保障措施,成功克服了盾构机下穿流溪河溶洞发育区和厂房高压燃气管两大难啃的“硬骨头”。

顶管、管廊实现“双贯穿”。

广花项目综合管廊施工长度约6.9km,分别采用矩形顶管法、盾构法和明挖现浇法三种施工工艺进行建设,目前顶管管廊和盾构管廊都实现了贯通。其中,顶管管廊全长601米,采用基础集团自主研发的H4500*W7700泥水平衡式矩形顶管机进行施工,一次顶进长度最长达226m,是全国一次性顶进距离最长、截面最大的泥水平衡矩形顶管管廊,填补了国内此类业绩的空白。广花项目顶管管廊自北向南依次下穿嘉禾涌、华南快速高架桥和DN2400西江引水管道,顶管隧道与嘉禾涌之间的竖向净距约为0.5m,与高架桥桥墩之间的最小水平净距为3.13m,与西江引水管之间的竖向净距约为1m,再加上该处水文地质条件复杂,地表水系及地下水系丰富,施工难度大、风险高。在施工过程中,项目部制定详细周密的工作进度计划,加强现场施工控制,细化安全保障措施,圆满实现了顶管管廊贯通节点目标。